Camiones sin ruedas, unidades desarmadas y un parque automotor que, según trabajadores y exfuncionarios, se encuentra cada vez más limitado. El estado del Corralón Municipal de Concordia vuelve a quedar en el centro de la discusión política y sindical, mientras persisten interrogantes sobre el mantenimiento de los vehículos y el patrimonio municipal.
La situación contrasta con las expectativas que había generado el inicio de la gestión del intendente Francisco Azcué, quien durante la campaña y los primeros meses de gobierno había mostrado una fuerte presencia junto a los trabajadores municipales y había planteado la necesidad de jerarquizar al empleado público.
En diciembre de 2023, incluso, trabajadores del Corralón habían colocado un cartel de “Feliz Año Nuevo” como muestra de respaldo a la nueva administración. Sin embargo, con el paso de los meses se produjeron cambios en distintas áreas municipales, entre ellos despidos de personal contratado, la tercerización de parte del servicio de recolección de residuos y el cierre de servicios como Radio Ciudadana.
Un parque automotor en estado crítico
Uno de los testimonios que permite reconstruir el estado en que se encontraba el Corralón al comienzo de la actual gestión corresponde a Constanza Montoreano, quien se desempeñó como subsecretaria de Medio Ambiente durante los primeros meses del gobierno municipal.
En febrero de 2024, la funcionaria había señalado que la administración encontró un parque automotor numeroso, pero con graves problemas de mantenimiento.
Entre las situaciones detectadas se mencionaban camiones sin baterías, unidades sin cubiertas, motores desarmados y piezas utilizadas para reparar otros vehículos, una práctica conocida como “canibalización” de unidades.
Montoreano también había cuestionado el funcionamiento que encontraron al asumir y habló de numerosas situaciones que debían ser revisadas dentro del municipio.
De 20 camiones a ocho en funcionamiento
La evolución del parque automotor también fue cuestionada por el exsecretario de Servicios Públicos Jorge Mendieta.
Según el relevamiento realizado por el exfuncionario, en diciembre de 2023 había aproximadamente 20 camiones afectados al servicio de recolección, mientras que actualmente quedarían ocho unidades funcionando.
“Es imposible que puedas hacer un servicio de recolección en Concordia con ocho camiones funcionando”, sostuvo Mendieta al referirse a la situación.
El exsecretario apuntó además contra la falta de mantenimiento preventivo como uno de los principales factores que explicarían el deterioro de las unidades.
De acuerdo con su descripción, algunos vehículos se encuentran chocados, otros permanecen sin cubiertas y en el taller municipal se acumulan unidades y equipos desarmados.
La tercerización de la recolección, bajo la lupa
En este contexto, la tercerización parcial del servicio de recolección de residuos aparece como uno de los puntos que genera mayor debate.
Para quienes cuestionan la actual situación, la decisión estaría relacionada con el progresivo deterioro del parque automotor municipal y la imposibilidad de sostener el servicio únicamente con los vehículos disponibles.
El debate plantea una pregunta central: ¿la tercerización fue una decisión estratégica de gestión o una consecuencia de la falta de mantenimiento y recuperación de los camiones municipales?
Mientras tanto, el estado del Corralón continúa siendo motivo de reclamos por parte de sectores sindicales y de la oposición.
Un pedido de informes que aún genera interrogantes
A fines de 2024, el bloque de concejales del Partido Justicialista (PJ) había presentado un pedido de informes compuesto por 11 puntos, en el que solicitaba información relacionada con salarios, deudas, licitaciones, tercerizaciones y el patrimonio municipal.
Uno de los puntos considerados relevantes era el punto 9, que solicitaba una copia autenticada del inventario municipal correspondiente al ejercicio 2024.
El objetivo era conocer con precisión el estado de los bienes municipales y verificar la situación del patrimonio, especialmente de los vehículos y equipos utilizados para la prestación de servicios públicos.
Según lo planteado en el reclamo, el pedido no habría recibido respuesta.
Un Corralón que vuelve a estar en el centro de la escena
La discusión sobre el estado del Corralón Municipal excede el funcionamiento de un taller o depósito. El estado de los vehículos tiene una relación directa con la capacidad del municipio para prestar servicios esenciales, entre ellos la recolección de residuos y otras tareas operativas.
Los testimonios de trabajadores y exfuncionarios, sumados a los cuestionamientos políticos, ponen nuevamente sobre la mesa la necesidad de conocer cuántos vehículos posee actualmente el municipio, cuántos están operativos, cuáles se encuentran fuera de servicio, cuánto se destinó a reparaciones y cuál es el estado real del patrimonio municipal.
Mientras persisten estos interrogantes, la imagen de camiones fuera de servicio y unidades desarmadas vuelve a instalar una preocupación concreta: qué capacidad tiene actualmente Concordia para sostener sus servicios públicos con recursos propios y cuál será el costo de recuperar el parque automotor municipal.
