Región
Concordia: Construcción de ciclovías por Avda Gerardo Yoya, mientras se inician las tareas preliminares en Chabrillon
Las ciclovías – que no generan gastos para los concordienses porque se financian con fondos nacionales destinados exclusivamente a este tipo de obras – nos permiten proyectar una ciudad sostenible y con un tránsito vehicular que contemple y amplíe opciones para la movilidad no motorizada”, destacó al respecto la secretaria municipal de Desarrollo Urbano, Mireya López Bernis.
Continúan avanzando las obras de ampliación del circuito urbano y turístico de ciclovías. De acuerdo a la planificación definida por la Secretaría de Desarrollo Urbano – con la asesoría técnica de la UTN y el Ministerio de Transporte de la Nación – los trabajos se centrarán este miércoles en avenida Gerardo Yoya, entre Chabrillón y Salto Uruguayo. La próxima semana, la empresa a cargo de la ejecución de las obras se trasladará a Chabrillon, entre Gerardo Yoya y Gobernador Cresto indicaron a Diauno.ar en un comunicado.
“Las ciclovías – que no generan gastos para los concordienses porque se financian con fondos nacionales destinados exclusivamente a este tipo de obras – nos permiten proyectar una ciudad sostenible y con un tránsito vehicular que contemple y amplíe opciones para la movilidad no motorizada”, destacó al respecto la secretaria municipal de Desarrollo Urbano, Mireya López Bernis.
“Si bien todos los cambios generan alguna resistencia y estamos trabajando para responder, contener y armonizar las situaciones que van surgiendo; esta obra representa un avance que conectará el circuito turístico con los espacios públicos y las zonas donde más se utiliza este tipo de transportes. Además beneficiará a todos en lo cotidiano, descomprimiendo el tránsito y brindando mayor seguridad a quienes eligen una alternativa económica y sustentable como las bicicletas”, resaltó.
«Son obras gestionadas por el intendente Enrique Cresto en Nación, donde Concordia fue elegida entre varias ciudades del país para acceder a este programa del Ministerio de Transporte de la Nación, principalmente porque este municipio es reconocido por sus políticas públicas de planificación, desarrollo urbano, participación ciudadana e implementación de los Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas», argumentó la urbanista.
VECINOS DESTACAN LA IMPORTANCIA DE LAS BICISENDAS
El proyecto inicial fue debatido con especialistas en materia ambiental y urbanística, así como también con vecinos de las zonas que atraviesa el trazado. Natalia González fue una de las vecinas que participó de las charlas con el personal de Tránsito y distintas áreas del municipio en su cuadra. Al respecto, opinó que “es muy positivo ver llegar una obra que se veía tan lejana y que nos da la tranquilidad de andar seguros. Quienes nos movemos en bicicleta para ir a trabajar conocemos los peligros que existen en el tránsito actual y esto será un beneficio para nosotros y para cualquier vehículo que ya no debe hacer alguna maniobra peligrosa para dejar pasar o cruzar delante de la bicicleta”, destacó.
Eduardo Ibáñez, quien vive en la zona hace más de veinte años, puso énfasis además en “el carácter democrático e inclusivo de esta medida que es muy importante para pensar en la ciudad que le dejaremos a nuestros hijos. Ya no uso la bicicleta como antes, pero hace algunos años esta ciclovía me hubiera venido muy bien, así que entiendo la importancia de este proyecto. Obras así reducen el impacto ambiental y generan hábitos de movilidad más saludables y económicos, como lo hacen las principales ciudades del mundo”, valoró.
La Red de Ciclovías en Concordia forma parte del proyecto integral de transformación urbana, con el objetivo de consolidar un modelo de ciudad más sustentable y con más oportunidades de movilidad. En concreto, comprenden demarcación horizontal, vertical, colocación de delineadores, tachas, cordón separador y reparación de faja de hormigón. Se ocupará un espacio paralelo al cordón -del lado izquierdo- y, dependiendo del tramo considerado, tendrán características bidireccionales o unidireccionales.
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El lino entrerriano inicia el ciclo 2026/27 con el 92% de su área en condición buena a muy buena
El Sistema de Información de la Bolsa de Cereales de Entre Ríos relevó un arranque sólido para el cultivo del lino en la provincia, con nueve de cada diez hectáreas en óptimas condiciones para la campaña 2026/27.
Estado fenológico y perspectivas
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Condición general: El 92% del área implantada se encuentra catalogada en condición buena a muy buena, marcando una señal alentadora para los productores y el sector agroexportador provincial.
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Fases del cultivo: El panorama difiere según la fecha de siembra; los lotes implantados a mediados de mayo ya comenzaron la etapa de floración, mientras que aquellos sembrados en julio transcurren la fase de desarrollo de ramificaciones.
Factores climáticos y desafíos logísticos
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Impacto del clima: Las recientes jornadas con precipitaciones y días nublados generaron inconvenientes al dificultar el ingreso a los lotes para efectuar el control de malezas, una tarea crítica en esta instancia.
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Riesgos: La humedad excesiva complica la logística de campo y podría propiciar inconvenientes fitosanitarios de no mediar una intervención a tiempo.
A pesar de las complicaciones meteorológicas, el balance general de la actividad consolida al lino dentro de la matriz productiva entrerriana con muy buenas perspectivas para la temporada.
El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA) extendió el área bajo Emergencia Fitosanitaria a las provincias de Entre Ríos y Buenos Aires debido a la presencia del Picudo rojo de las palmeras (Rhynchophorus ferrugineus), estableciendo su vigencia hasta el 30 de junio de 2028.
Detalles de la medida y la plaga
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Marco legal: La medida se formalizó mediante la Disposición DNPV N° 2/2026, la cual modifica la Resolución N° 133/2026 del organismo y otorga un margen temporal sostenido para las labores de prevención, vigilancia y control en terreno.
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Motivo de la ampliación: La decisión responde al hallazgo reciente de la plaga en el territorio continental de Entre Ríos, sumado a las acciones de contingencia que ya se ejecutan en la Isla Martín García (Buenos Aires).
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Impacto en las especies: El insecto ataca a diversas especies de palmeras provocando su deterioro progresivo y muerte; opera desde el interior de la planta, por lo que sus síntomas suelen notarse cuando ya es demasiado tarde para salvar al ejemplar, haciendo de la detección temprana un factor clave.
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Acciones de control: La normativa habilita recursos, personal y acciones coordinadas entre organismos nacionales, provinciales y municipales para fortalecer el monitoreo.
Recomendaciones y canales de denuncia
El SENASA reitera una advertencia central para evitar la dispersión de la plaga: no trasladar insectos sospechosos, palmeras ni partes de plantas desde las zonas afectadas hacia otras regiones.
Ante cualquier ejemplar sospechoso o síntoma compatible, el organismo solicita dar aviso inmediato a través de las siguientes vías:
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Oficinas locales del SENASA.
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Correo electrónico: dief@senasa.gob.ar.
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Formulario de denuncia disponible en el sistema SINAVIMO.
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Rogelio Frigerio bajo presión: comedores, deuda y el conflicto por la arena silícea en Entre Ríos
El gobernador entrerriano, Rogelio Frigerio, atraviesa uno de los momentos de mayor tensión política de su gestión al tener que hacer frente de manera simultánea a tres frentes críticos: la controversia por la provisión de alimentos en los comedores escolares, el nivel de endeudamiento provincial y la extracción de arena silícea destinada a Vaca Muerta.
Los tres frentes de conflicto
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Comedores escolares: El oficialismo intentó implementar un esquema para reemplazar a los proveedores locales por raciones secas de una empresa externa (Teknofood), lo que generó un fuerte rechazo generalizado y profundas contradicciones oficiales en los montos ventilados —desde los 22 millones mencionados por Frigerio y los 42 millones de la ministra Berisso, hasta los 101 millones denunciados en la Justicia por el abogado Rubén Pagliotto—, obligando al gobierno a recalibrar el rumbo.
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Deuda pública y tierras fiscales: Opositores y analistas advierten que la deuda provincial ascendería al orden del billón de pesos, un pasivo heredado que los críticos señalan como profundizado por la actual administración. A esto se suma la creación de un ente autárquico con facultades para administrar y enajenar patrimonio y tierras fiscales en los humedales del sur, generando inquietud en diversos sectores.
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Extracción de arena silícea: Informes de empresas extractoras apuntan a un movimiento de unos ocho millones de toneladas anuales destinadas al fracking. El cuestionamiento central radica en que Entre Ríos opera como la única provincia minera del país que no percibe regalías por esta actividad, privándose de un impacto recaudatorio millonario frente al ahorro que obtienen las petroleras.
Desgaste político y fallas en la comunicación
La lectura crítica generalizada apunta a que estas decisiones derivan recursos del circuito económico local hacia actores ajenos a la provincia. En medio de este escenario, las declaraciones públicas de Frigerio calificando a la obra social provincial OSER como “una de las mejores del mundo” fueron interpretadas por la ciudadanía como un síntoma de desconexión oficial, evidenciando dificultades en la estrategia comunicativa del gobierno frente a un malestar social que continúa en aumento.
